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把波紋鋼纖維產(chǎn)品摻入普通混凝土中，具有良好的抗拉、抗剪、抗壓、抗折、抗裂、防震、防滲、防爆等性能，施工造價(jià)與普通混凝土基本持平，使用年限能增至幾十年以上， 維修次數(shù)少，有顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。且纖維價(jià)格比較合適，主軸通過(guò)軸承及軸承座設(shè)置在機(jī)架上;主軸的一端設(shè)置刀盤;在刀盤端面的機(jī)架上設(shè)有工作臺(tái)板和定刀;皮帶輪設(shè)置在兩軸承座之間的主軸上;電機(jī)通過(guò)皮帶及皮帶輪帶動(dòng)主軸及刀盤旋轉(zhuǎn)，即可將置于工作臺(tái)板上的鋼板剪切成鋼纖維;實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，耗能低，剪切效率高。

鋼纖維廠家講為保證鋼纖維硅的質(zhì)量，要對(duì)各種材料準(zhǔn)確計(jì)量，全部材料均按重量計(jì)算。對(duì)于纖維的稱量允許偏差為2%o。纖維攪拌車裝料容量應(yīng)控制車容量的85%。投料時(shí)宜先按施工配合比將骨料及纖維投入攪拌車中，強(qiáng)制攪拌2一3min，讓鋼纖維與骨料充分拌合，然后加入水?dāng)嚢?一5min，并檢查纖維是否攪拌均勻。若有鋼纖維粘結(jié)在一起的現(xiàn)象，應(yīng)繼續(xù)攪拌直至鋼纖維完全分散成單根為止。攪拌纖維硅采用水平雙軸型強(qiáng)制式攪拌機(jī)。纖維硅攪拌罐車在運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)加速轉(zhuǎn)動(dòng)2一3min后使用，并檢查有無(wú)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。

鋼纖維混凝土是以水泥凈漿、砂漿或混凝土為基體，以金屬纖維增強(qiáng)材料組成的水泥基復(fù)合材料。它是將短而細(xì)的，具有高抗拉強(qiáng)度、高延伸率、高抗堿性等良好性能的金屬纖維均勻分散在混凝土基體中形成的一種新型建筑材料。橋面鋪裝層作為橋梁的非主體結(jié)構(gòu)，通常被設(shè)計(jì)和施工所忽視，長(zhǎng)期車輛荷載的作用，是造成橋面開(kāi)裂、損壞的主要原因，從而影響橋梁的使用質(zhì)量，降低使用壽命，在橋面鋪裝層使用鋼纖維混凝土將會(huì)有效地解決橋面使用過(guò)程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。